2月3日-4日，經(jīng)國家能源局西北監(jiān)管局批準，陜西電力調控依托陜西智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，組織國網(wǎng)電動汽車服務（陜西）有限公司旗下西安何家營站、咸陽國際機場騰飛站、南二環(huán)沙坡站共三家充電站試點參與陜西調峰輔助服務市場，三座充電站設計功率6690千瓦，調峰過程中最大充電功率1598千瓦，較近期最大充電功率提升28.4%，完成充電電量7986千瓦時，較近期平均充電量提升43.0%，標志著電動汽車新興市場主體在西北地區(qū)首次提供電網(wǎng)調峰輔助服務，為后續(xù)“全行業(yè)、全維度”源網(wǎng)荷儲協(xié)同互動夯實基礎，助力新能源消納和電力系統(tǒng)安全低碳運行。
“碳達峰、碳中和”目標釋放出加速推進清潔能源低碳轉型的強烈信號，隨著2020年全省82個新能源項目、總裝機524萬千瓦全部并網(wǎng)，今年新能源最大出力突破800萬千瓦，達到860萬千瓦，占當時全省用電負荷的42.7%，單日發(fā)電量突破1億千瓦時，達到1.24億千瓦時，占當日全省用電量的21.6%，高比例新能源電力系統(tǒng)運行特性凸顯，電網(wǎng)調峰形勢十分嚴峻?！笆奈濉逼陂g陜西新能源仍將大規(guī)模發(fā)展，預計到2025年省內(nèi)自用可再生能源裝機達到5100萬千瓦，電源結構清潔化轉型加速推進。迫切需要以堅強智能電網(wǎng)為支撐，廣泛吸引各類市場主體參與能源互聯(lián)網(wǎng)建設和價值挖掘，引導更多優(yōu)質源、荷、儲調峰資源加入電力系統(tǒng)調節(jié)，持續(xù)提升資源優(yōu)化配置水平。
針對這一情況，陜西調控未雨綢繆，會同公司營銷部及陜西電動汽車公司等相關方開展座談，就各企業(yè)及平臺接入運營商參與市場的意愿、引流能力、用戶激勵機制等進行了討論并達成一致意見。最終結合技術條件要求，選定陜西智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺作為試點，采取用戶“充立減”的方式，提前一周開啟宣傳工作，引導電動汽車用戶在網(wǎng)內(nèi)新能源大發(fā)時段（10時-16時）充電，釋放新能源消納空間。目前陜西全省電動汽車保有量約為10萬輛數(shù)量級，合計充電負荷預計最高可達75萬千瓦，年充電量約為10億千瓦時，假設20%的電動汽車能夠在新能源大發(fā)時段進行負荷轉移，則預計可為電力系統(tǒng)帶來15萬千瓦的調峰資源，在環(huán)保出行的基礎上進一步提升低碳能效。
下一步，國網(wǎng)陜西將積極總結試點經(jīng)驗，拓展新興市場，不斷提升用戶側的系統(tǒng)感知及調控水平，豐富網(wǎng)內(nèi)調峰資源和調節(jié)手段，推進源網(wǎng)荷儲協(xié)同互動技術應用，全力支撐陜西電網(wǎng)高質量發(fā)展和綠色能源轉型。
